如何来确认同步带轮的型号？

       同步带轮的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同，（具体可以参阅：圆弧齿同步带或梯形齿同步带）需要确认的只是齿数（或直径）和结构等。

       同步带轮的齿数（或直径）通常是先确认小轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。

       为了确保同步带的应有寿数，小同步带轮的直径要大于表中的允许最小曲折直径（具体见网页同步带最小应允曲折直径），再折算成最小齿数。只要结构和资金应允，从同步带的寿数考虑，小轮的齿数比应允的最小齿数稍多些最好。小轮的齿数确认后，依据传动比就可确认大轮的齿数了。再依据结构确认两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，传动参数就全部确认完了。

       同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的（分只要两头带挡片的轮齿部分BF和无挡片的齿轮部分BS）和有凸缘的A型，即除了有两头带挡片的轮齿部格外还有一段圆柱凸缘（分有挡片的AF型和无挡片的AS型）。

       从与轴联合的方面看，可分三种：即螺钉、键和涨套（即所谓的免键联合）。螺钉衔接简略、易装卸，但轴轮同心度差，且轴上要加工出对应的扁方或窝；键联合的好坏显而易见；涨套联合性能虽好，但本钱高。